Yamaha Ténéré 700 Rally 2026

Denne Rally-utgaven av Ténéré 700 gir deg en skikkelig adventure-sykkel! Den har blant annet fullt justerbar KYB-gaffel med lang vandring og forsterkede gaffelbein, et 4 mm motordeksel i aluminium, lette taggete fothvilere i titan og et slankere chassis. Det som virkelig kjennetegner denne Rally-utgaven er et unikt fargevalg med gullfargede hjul sammen med Yamahas ikoniske design kombinert med den høye vindskjermen - akkurat slik de proffe kjører!

Med en dominerende setehøyde på 910 mm gir Ténéré 700 Rallys nye sete, redesignede drivstofftank og modifiserte clutchdeksel deg mer plass å bevege deg på når du kjører offroad. Det nye 6,3" TFT-dashboardet kommer med et unikt "Raid"-oppsett som bare gir deg den mest relevante informasjonen under kjøring for at du skal kunne fokusere på utfordrende terreng, men du kan også velge et annet oppsett for å tilpasse kjøreopplevelsen etter forholdene!

• Fullt justerbare 43 mm KYB-gafler med lang vandring
• Bakdemper med økt slaglengde og full justerbarhet
• Eksklusiv 80-talls Paris-Dakar-inspirert design
• Høy rally-vindskjerm
• Dedikert rallysete i ett stykke
• Offroad-fokusert ergonomi
• 6,3" TFT-dashboard med Raid-tema, tilkoblingsmuligheter og navigasjon
• Tøff stålramme for å takle ekstreme forhold
• Lette fothvilere i titan og kraftig 4 mm glideplate i aluminium
• EU5+ 690cc firetakts CP2-motor
• YCC-T elektronisk gasskontroll og kjøremoduser

Fullt justerbar KYB-gaffel med lang vandring

Ténéré 700 Rally har en avansert, fullt justerbar 43 mm KYB-gaffel. Med forsterkede rør og et spesielt belegg for å redusere friksjon, økes slaglengde med 20 mm i forhold til standard Ténéré 700, og gir en framre fjæringsvei på 230 mm, og en massiv bakkeklaring på 255 mm!

Bakdemper med økt slagslengde

Bakdemperen er designet for å fungere i perfekt harmoni med gaffelen, og er konstruert for å prestere selv under de tøffeste kjøreforhold! Med 220 fjæringsvei, 20 mm mer enn standard Ténéré 700, har den en fullstendig redesignet bakre link og støtdemper. Den har piggyback-reservoar i aluminium for å holde den interne oljetemperaturen nede for å sikre jevn demping. En stor støtstopp brukes til å håndtere ulendt terreng. Akkurat som forventet, er bakdemperen selvfølgelig fullt justerbar, og du trenger ikke en gang verktøy!

Eksklusivt 80-talls design

Ténéré 700 Rally hyller fortiden med en fantastisk 80-talls heritage-design, supplert med gullfargede eikehjul og Yamahas ikoniske design. Med sin høye vindskjerm og klassiske Ténéré-silhuett, er det ingen tvil om at denne modellen er bygget for de mest kresne sjåførene!

Høyt montert rally-framskjerm

Den ikoniske, høye framskjermen fullfører det karakteristiske Ténéré-utseende! Den høye skjermen er fargetilpasset og designet for å være både praktisk og kul å se på, samtidig som den reduserer gjørmesprut og eliminerer risikoen for tilstopping av gjørme mellom dekket og skjermen.

Rallysete i ett stykke

Unikt for denne modellen er det dedikerte rallysetet som gir med litt høyere og mer oppreist kjørestilling. Ekstra polstring kombinert med den forhøyede fjæringen gir en imponerende setehøyde på 910 mm, 35 mm høyere enn standard, med det førsteklasses dobbelte materialdekselet preget med en Rally-logo. Setet er formet for å gi bedre kontroll mens du står, samtidig som det øker komforten i sittende kjørestilling.

Offorad-fokusert ergonomi

Ténéré 700 Rally har blitt nøye oppgradert for å gi en enda bedre kjøreopplevelse. Den nye tanken er flyttet fremover og tanklokket sitter lavere for forbedret vektfordeling, mens formen er smalere for å gi forbedret knegrep og maksimal kontroll på alle typer underlag. Dette kompletteres av det flate rallysetet som er smalt og gjør det enkelt å flytte vekten rundt.

Tøff stålramme for å takle ekstreme forhold

En tøff sykkel trenger et tøft chassis, og der det er vanskelig å matche Ténéré 700 Rally. Den doble rørformede stålrammen kombinerer styrke med lav vekt og kompakte dimensjoner, slik at du virkelig kan utfordre både deg selv og sykkelen i ulendt terreng!

Utkobling av ABS og TCS

For å gi deg en god følelse av kontroll når du kjører offroad, kan både ABS og traction control slås helt av ved å trykke på en knapp. ABS har tre innstillinger som kan velges via en app, eller ved å bruke kontrollene på TFT-dashboardmenyen. I tillegg til å være helt på eller helt av, kan ABS deaktiveres bare på bakhjulet, slik at du kan bruke bakbremsen og gasskontrollen til å styre på løst underlag, samtidig som du har fordelene med ABS foran!