KTM 125 DUKE 2025

KTM 125 DUKE kan kanskje bare skryte av 125 cc, men vær trygg - denne maskinen er 125% DUKE! Den er bygget med samme NAKED-etos som sine større brødre, og har en helt ny, muskuløs holdning, komplett med en frisk ny ramme, fjæringspakke, LED-lys, rideteknologi og gaterivende aggresjon.

 

RAMME

Det nye designet har en 2-delt konstruksjon som består av en helt ny hovedramme av stålespalier med en underramme i trykkstøpt aluminium. Den bakre støtdemperen er nå også montert utenfor midten for å tillate en større airbox samtidig som den reduserer setehøyden og samtidig øker 125 Dukes aggressive holdning. Ikke bare designet for utseende, er hovedmålet med rammedesignet å forbedre kjøretøyets dynamikk ved å øke torsjonsstivheten, forbedret smidighet og forbedret tilbakemelding fra chassiset.

  

 

ERGONOMI

Takket være en litt lengre akselavstand, nye setehøyder og rammegeometri, kan Duke-serien skryte av dramatisk forbedret kurveoppførsel, stabilitet og kjøreegenskaper. Dette, sammen med et allerede godt rykte som en hjørnerakett og en aggressiv sittestilling, betyr at  KTM 125 Duke setter standarden når det kommer til energiske naked-bikes. 

 

FJÆRING

Foran holder en 43 mm WP Apex åpen patrongaffel med 150 mm vandring ting i sjakk, med justerbare kompresjons- og rebound-innstillinger. På baksiden finner du en off-center WP APEX separat stempelstøtdemper med 150 mm vandring og 60 mm slaglengde. Rebound justeres enkelt med en 5-trinns klikker, og er også justerbar på forhånd.

 

DEKK OG FELG

Ved å redusere vekten der det teller mest, har KTM Duke-serien gjort betydelige fremskritt for å redusere uavfjæret masse takket være et sett med lette hjul, pakket inn i michelin-dekk med grep. Dette forbedrer ikke bare de generelle kjøreegenskapene, men betyr også raskere innkjøring og mindre belastning på arbeidskomponenter som aksler og lagre.

 

KJØREMODUSER

KTM 125 Duke gir føreren et utvalg av kjøremoduser som passer best til alle forholdene de befinner seg i. Med Street-modus aktivert som standard, slipper dette løs all KTM 125 DUKEs raseri, mens regnmodus jobber for å holde ting litt mer kontrollert i det våte. Begge kobles enkelt inn via TFT-skjermen.

LAUNCH CONTROL

KTM 125 Duke slipper løs maksimal akselerasjon fra stående start, og er utstyrt med Launch Control for raske starter utenfor linjen. Bare velg startkontroll, vri på gassen, slipp clutchen og kjør!.