NÅ 116500,- Ferdig klargjort og registert   

Før pris kr. 131,000,-

KTM EXC 300 ERZBERGRODEO

2023 KTM 300 EXC ERZBERGRODEO er oppkalt etter selve Iron Giant, og sitter på toppen av tronen til det ekstreme enduro-riket. Basert på den vilt dyktige og uovertrufne KTM 300 EXC, bringer den et nytt nivå av ekstrem frem i forgrunnen. Den har en hardcore, READY TO RACE-deleliste og minnesmerke-grafikksett, og er 100 % bygget med det formål å erobre verdens mest ekstreme enduro-løp. Du kan til og med si at KTM 300 EXC ERZBERGRODEO regjerer.

MOTOR & EKSOS

En legende i seg selv, KTM 300 cc 2-taktsmotoren har lenge vært en favoritt når det kommer til enduro-våpen. Dette skyldes i stor grad den eksepsjonelle kraften, lave dreiemomentet og den generelle lette vekten. Takket være state-of-the-art, nyskapende 2-takts design, har dette kraftverket blitt en virkelig raffinert enhet.

CHASSIS

KTM 300 EXC ERZBERGRODEO har en høyteknologisk, lett Chromoly stålramme, ferdig med et slående og slitesterkt oransje pulverlakk. Sportslig løpsavledet geometri, optimal stivhet og uovertruffen tilbakemelding for rytteren, KTM 300 EXC ERZBERGRODEO er fjellstøt i hastighet, samtidig som den gir uovertruffen smidighet og manøvrerbarhet i de ekstro tøffe tingene.

 

ERGONOMI OG KOMFORT

KTM 300 EXC ERZBERGRODEO er utstyrt med justerbare, høystyrke koniske styrer i aluminium laget av NEKEN. Foruten å tilby ryttere justerbarhet i fire forskjellige posisjoner og ODI-grep i hver ende, tilbyr de den perfekte mengden flex for å absorbere de hardeste treffene når de takler utfordrende terreng. I tillegg er KTM 300 EXC ERZBERGRODEO utstyrt med en map-switch, som gir deg makten over å velge en standard og avansert kraftkurve.

SETE

KTM 300 EXC ERZBERGRODEO har et eksklusivt og ultra-gripende oransje setetrekk. Laget av ekstremt slitesterke materialer, og designet spesielt for hard enduro, gir den rikelig med grep under alle forhold uten at det går på bekostning av komfort.

PROGRAMVARE OG ELEKTRONIKK

KTM 300 EXC er utstyrt med et velprøvd elektrisk system, drevet av et superlett 2 Ah litium-ion-startbatteri. Ledningsnettet har også de fleste elektriske komponentene nøye plassert i et felles område under setet, noe som gjør dem lett tilgjengelige.