READY TO RACE · EICMA 2026

KTM 2027 – NYE MC- OG CROSSMODELLER

Fra neste generasjon Factory Edition til ny supersport, supermoto, enduro og oppdaterte Adventure- og Super Duke-modeller. Oppdag de ferskeste KTM-nyhetene hos Motorspeed.

KTM nyheter fra EICMA 2026 og 2027-modellene

Nyhetene fra KTM

KTM 450 SX-F Factory Edition 2027
Motocross · 2027

KTM 450 SX-F Factory Edition

KTM 450 SX-F Factory Edition 2027 markerer starten på en ny generasjon av KTMs firetaktscrossere. Den kraftige 449,9 cc ensylindrede motoren kombineres med et omarbeidet chassis som skal gi bedre balanse mellom presis styring, stabilitet og tilbakemelding fra underlaget.

Rammen har ny geometri og redusert vekt, mens den nye WP XACT 48 mm Closed Cartridge-gaffelen og oppdatert bakdemper gir omfattende justeringsmuligheter. En slankere ergonomi, nytt sete og endrede fothvilere gjør det enklere å bevege seg aktivt på sykkelen.

Factory Edition-utstyret inkluderer blant annet CNC-maskinerte gaffelbroer, EXCEL-felger, NEKEN-styre og Brembo-komponenter. Også luftfilterboks, kjøling og eksosanlegg er videreutviklet for bruk på banen.

KTM 250 SX-F Factory Edition 2027
Motocross · 2027

KTM 250 SX-F Factory Edition

KTM 250 SX-F Factory Edition 2027 er utviklet for førere som vil ha en lett, responsiv og konkurranserettet firetaktscrosser. KTM trekker særlig frem omfattende motorutvikling som skal gi sterkere prestasjoner og presis respons gjennom turtallsregisteret.

Modellen deler den nye chassisfilosofien med 450-utgaven: lavere vekt, revidert rammegeometri, lettere bakramme i aluminium og WP XACT-fjæring med lukket patron i forgaffelen. Den smalere utformingen gir bedre kontakt med sykkelen og mer bevegelsesfrihet i svinger og hopp.

Med utvalgte komponenter fra Brembo, EXCEL, NEKEN og WP PRO COMPONENTS er dette en Factory Edition bygget med racing i sentrum. Nytt eksosanlegg, oppdatert luftfilterboks og mer servicevennlige løsninger kompletterer pakken.

KTM 450 RC 2028 vist på EICMA 2026
Supersport · 2028

KTM 450 RC

KTM 450 RC var en av de store overraskelsene på EICMA 2026. Den nye tosylindrede supersportmodellen kombinerer et rendyrket sportslig uttrykk med et chassis og en elektronikkpakke utviklet for både aktiv landeveiskjøring og presise kjøreegenskaper.

Foran sitter en 43 mm WP APEX opp-ned-gaffel med justering av kompresjon og retur, mens bakdemperen kan justeres for fjærforspenning og retur. Ensidig svingarm, 320 mm bremseskive foran med radial firestempels kaliper og Pirelli Diablo Rosso 4-dekk understreker den sportslige profilen.

Elektronikken omfatter kurve-ABS, flere kjøremoduser, Road- og Supermoto-innstillinger og en 5-tommers TFT-skjerm. Produksjonsstart er planlagt sent i 2027, med lansering som 2028-modell. Fullstendige spesifikasjoner og norsk tilgjengelighet er ennå ikke bekreftet.

KTM 1390 Super Duke GT EVO 2027
Sport touring · 2027

KTM 1390 Super Duke GT / GT EVO

KTM 1390 Super Duke GT 2027 er laget for førere som ønsker sportslige ytelser uten å gi avkall på komforten på lengre turer. Den kraftige LC8 V-twin-motoren kombineres med en mer reisevennlig sittestilling, forbedret sete og justerbar vindskjerm.

En ny 8,8-tommers TFT-berøringsskjerm har innebygd kartnavigasjon som også kan brukes uten nettilkobling. Integrert SP Connect-feste gjør det enklere å ta med telefonen på tur, og den oppdaterte ergonomien er utviklet med lange dager i salen i tankene.

GT EVO bygger videre på GT, men får i tillegg KTM Automated Manual Transmission (AMT). Her kan føreren velge automatisk giring eller selv velge gir uten vanlig clutchhendel. Det gir et ekstra alternativ for både bykjøring, touring og aktiv kjøring på svingete veier.

KTM 1390 Super Duke R EVO 2027
Naked · 2027

KTM 1390 Super Duke R / R EVO

KTM 1390 Super Duke R og R EVO viderefører den kompromissløse naked bike-oppskriften: kraftig motor, direkte respons og et chassis utviklet for aktiv kjøring. For 2027 får begge modellene nye fargealternativer og oppdateringer som først og fremst merkes i førermiljøet.

Den nye 8,8-tommers TFT-berøringsskjermen har et raskere og mer oversiktlig grensesnitt. Sammen med oppdaterte brytere på styret gjør dette det enklere å betjene motorsykkelens funksjoner underveis.

Bremsesystemet er også oppgradert med Brembo HyPure-kalipere foran. R EVO skiller seg fra standardmodellen med sin mer avanserte, elektronisk justerbare fjæringsløsning, for førere som ønsker ytterligere tilpasning til kjørestil og underlag.

KTM 390 Adventure R 2027
Adventure · 2027

KTM 390 Adventure R

KTM 390 Adventure R er et alternativ for førere som vil kombinere landeveiskjøring med eventyr på grus og mer krevende underlag. Den lette konstruksjonen og adventureorienterte oppbygningen gjør modellen aktuell både for turkjøring og for dem som ønsker å utforske veier utenfor asfalten.

For 2027 får modellen en oppdatert bryterenhet på venstre side av styret, som gjør det mulig å aktivere cruisekontroll som ekstrautstyr. Det er en praktisk forbedring for lengre transportetapper, der jevn hastighet kan gjøre turen mer avslappende.

Modellen viderefører sin offroadrettede karakter. Oppdateringen er først og fremst knyttet til betjening og komfort, ikke en helt ny motorsykkelplattform.

KTM 390 SMC R 2027
Supermoto · 2027

KTM 390 SMC R

KTM 390 SMC R er laget for førere som ønsker en lettkjørt og leken motorsykkel med tydelig supermoto-preg. Modellen kombinerer oppreist kjørestilling med kvikk respons og et chassis som inviterer til aktiv kjøring på svingete asfaltveier.

Supermoto-konseptet legger vekt på smidighet og kontroll, med en konstruksjon som gjør det enkelt å flytte vekten og jobbe aktivt med motorsykkelen gjennom svingene. Dette gjør 390 SMC R til et spennende alternativ for dem som ønsker en annen kjøreopplevelse enn en tradisjonell naked bike.

For 2027 er den bekreftede nyheten først og fremst nye farger og oppdatert grafikk. KTM har ikke presentert dette som en ny generasjon med omfattende tekniske endringer.

KTM 390 Enduro R 2027
Enduro / dual sport · 2027

KTM 390 Enduro R

KTM 390 Enduro R er utviklet for førere som vil ha friheten til å kombinere asfalt, grusveier og mer krevende underlag. Den slanke, enduroinspirerte utformingen gir en aktiv kjørestilling og gjør modellen godt egnet for førere som prioriterer smidighet og kontroll.

Modellen passer for dem som ønsker en allsidig, lett motorsykkel med et tydelig offroad-fokus, men som samtidig skal fungere til vanlig kjøring på offentlig vei. Det gjør den til et interessant alternativ for både hverdagsbruk og turer der underlaget varierer.

2027-utgaven får oppdatert design og nye fargekombinasjoner. Ifølge KTMs EICMA-presentasjon er dette en visuell oppdatering, og det er ikke annonsert en omfattende teknisk omarbeiding av modellen.

KTM 790 Adventure 2027 i svart farge
Adventure · 2027

KTM 790 Adventure

KTM 790 Adventure er laget for førere som ønsker å kombinere lengre turer på asfalt med muligheten til å fortsette på grusveier. Som mellomklassemodell i Adventure-familien er den et alternativ for dem som ønsker mer motorkraft og turkapasitet enn de minste modellene, uten å gå helt opp til de største adventuremaskinene.

Modellen har en tydelig reise- og eventyrprofil, med fokus på balansen mellom komfort, kontroll og kjøreegenskaper på varierende underlag. Den passer derfor godt for førere som vil bruke motorsykkelen til både daglig kjøring og lengre turer.

For 2027 videreføres 790 Adventure med et nytt, svart fargealternativ som erstatter de tidligere oransje og hvite alternativene. KTM omtaler dette som en designoppdatering, ikke som en ny teknisk generasjon.

Oppdag KTM hos Motorspeed

Interessert i en av de nye KTM-modellene? Kontakt oss for informasjon om forventet tilgjengelighet, priser og muligheter i Norge.

Modeller og spesifikasjoner er basert på KTMs offisielle presentasjoner høsten 2026. Norske priser og tilgjengelighet kan avvike.